12月(yue)8日，記者在(zai)現場了解(jie)到，粵港澳(ào)大灣區重(zhòng)點工程黃(huáng)茅海跨海(hai)通道再傳(chuan)捷報，8時許(xu)，曆經2個小(xiao)時的連續(xù)施工，黃茅(máo)海大橋西(xi)塔首片鋼(gang)箱梁完成(chéng)吊裝，黃茅(máo)海跨海通(tong)道㊙️進入關(guān)鍵建設期(qi)。

黃茅海跨(kua)海通道是(shi)港珠澳大(dà)橋的西向(xiang)延伸項目(mù)，它将與👅港(gǎng)珠澳大橋(qiáo)、深中通道(dào)、南沙大橋(qiáo)、虎門大橋(qiáo)等，共🌐同組(zǔ)成粵港澳(ào)大灣區跨(kuà)海跨江通(tōng)道群，于2020年(nian)開工建設(shè)，預計2024年底(dǐ)建成通車(chē)。

項目全長(zhǎng)31公裡，西起(qǐ)廣東江門(men)台山，東至(zhi)廣東珠海(hai)高欄港❤️，由(you)黃茅海大(da)橋和高欄(lan)港大橋2座(zuò)超大斜拉(la)橋、2座👌隧道(dao)和4處互通(tong)立交組成(chéng)。其中，關鍵(jian)控制性工(gōng)程黃茅海(hǎi)大橋結構(gou)為三塔兩(liang)🔱跨，單孔跨(kuà)徑720米，橋梁(liang)全長2200米，建(jiàn)成後将成(cheng)為世界大(da)㊙️跨徑的三(sān)塔公路斜(xié)拉橋。

據(ju)了解，黃茅(mao)海大橋主(zhu)梁采用全(quan)漂浮體系(xi)大節段♋分(fèn)體☀️式鋼箱(xiāng)梁，此次吊(diào)裝的首片(pian)鋼箱梁長(zhang)22.5米，寬19.7米👄，高(gao)4米💜，重約355噸(dūn)。吊🔆裝高🧑🏾‍🤝‍🧑🏼度(du)大，相當于(yú)要把35頭成(chéng)年非洲象(xiàng)吊到高達(dá)60多米的位(wèi)置。針對施(shī)工海域台(tái)風頻發✍️的(de)特點，黃茅(mao)海跨海通(tong)道項目建(jian)設團隊研(yán)究出了台(tái)風多發區(qu)🛀🏻分體式鋼(gāng)箱梁架設(shè)技術及成(chéng)套裝備。“我(wo)們采用大(da)🏒型浮吊将(jiāng)鋼箱梁吊(diao)至提前搭(da)設區域支(zhī)架上，并同(tong)步挂設斜(xié)拉索，設置(zhi)了豎向、縱(zong)向、橫向三(sān)向錨固措(cuò)施，将鋼箱(xiāng)梁牢牢鎖(suo)住，确保台(tái)風來臨時(shi)鋼梁仍能(neng)巋然不動(dòng)。”黃茅海跨(kuà)海通道項(xiang)目T5合同🚶‍♀️段(duan)保利長大(dà)項目副經(jīng)理高駿介(jie)紹道。

據黃(huang)茅海跨海(hai)通道管理(li)中心主任(rèn)潘放介紹(shao)，接下來，黃(huang)茅🌈海跨海(hai)通道将穩(wen)步推進各(ge)項施工建(jian)設，2座主橋(qiao)預計⭕将于(yú)🌈明年4月份(fen)全部合龍(long)，隧道預計(jì)在今🧑🏾‍🤝‍🧑🏼年8月(yuè)份全部貫(guan)通，整個工(gōng)程項目預(yu)計将于2024年(nian)年底建成(chéng)通車。

黃茅(máo)海跨海通(tong)道建成通(tōng)車後，屆時(shi)，從珠海到(dào)江門及粵(yuè)西地區時(shi)間将縮短(duǎn)約30分鐘，将(jiang)進一步密(mi)切粵西地(dì)區城市與(yǔ)粵港澳大(dà)灣區城市(shi)間的聯系(xì)，完善大灣(wan)區交通路(lù)網建設。

（總(zong)台記者 吳(wú)媚苗 黃偉(wei)哲）